पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग्स के प्रकार
पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग कई प्रकार के होते हैं। विभिन्न प्रकारों की अलग-अलग विशेषताएं होती हैं।
धातु पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग्स, गैर-धातु पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग्स, और टोरसन पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग्स पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग्स हैं जो टोरसोनियल विरूपण से गुजरते हैं, और उनके काम करने वाले हिस्सों को सर्पिल आकार में कसकर घाव किया जाता है। टोरसन पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग एंड स्ट्रक्चर को विभिन्न आकार के टोरसन में संसाधित किया जाता है, हुक रिंग नहीं। टॉर्सियन पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग एक लोचदार सामग्री को नरम सामग्री और अधिक क्रूरता के साथ मोड़ने या घुमाने के लिए उत्तोलन के सिद्धांत का उपयोग करता है ताकि इसमें महान यांत्रिक ऊर्जा हो।
तनाव पोगो पिन कनेक्टर वसंत एक सर्पिल पोगो पिन कनेक्टर वसंत है जो अक्षीय तनाव को सहन करता है। जब अनलोड किया जाता है, तो आमतौर पर रिंग और रिंग के बीच कोई गैप नहीं होता है।
एक संपीड़ित पोगो पिन कनेक्टर वसंत एक सर्पिल पोगो पिन कनेक्टर वसंत है जो अक्षीय दबाव सहन करता है। इसमें प्रयुक्त सामग्री क्रॉस-सेक्शन में गोलाकार है, और इसे आयताकार और बहु-स्ट्रैंड स्टील कॉइल के साथ भी रोल किया जा सकता है। यह आमतौर पर समान पिच और संपीड़ित पोगो पिन का होता है। कनेक्टर वसंत का आकार है: बेलनाकार, शंक्वाकार, उत्तल और अवतल, और गैर-गोलाकार की एक छोटी मात्रा, आदि, रिंग और रिंग के बीच एक निश्चित अंतर होता है, और पोगो पिन कनेक्टर वसंत सिकुड़ जाएगा जब एक बाहरी भार के अधीन। विरूपण, भंडारण विरूपण ऊर्जा।
प्रगतिशील पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग एक ऐसे डिज़ाइन को अपनाता है जो मोटाई और घनत्व में असंगत है। लाभ यह है कि जब दबाव छोटा होता है, तो कम लोचदार गुणांक वाला हिस्सा सवारी आराम सुनिश्चित करने के लिए सड़क की सतह के उतार-चढ़ाव को अवशोषित कर सकता है। जब दबाव कुछ हद तक बढ़ जाता है तो पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग का मोटा हिस्सा शरीर का समर्थन कर सकता है, लेकिन इसका नुकसान यह है कि नियंत्रण का अनुभव प्रत्यक्ष नहीं है और सटीकता खराब है।
ऊपर से नीचे तक रैखिक पोगो पिन कनेक्टर वसंत की मोटाई और घनत्व अपरिवर्तित है, और लोचदार गुणांक एक निश्चित मान है। यह डिज़ाइन वाहन को अधिक स्थिर और रैखिक गतिशील प्रतिक्रिया प्राप्त करने की अनुमति देता है और चालक को वाहन को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने में मदद करता है। यह ज्यादातर प्रदर्शन-उन्मुख संशोधित कारों और प्रतिस्पर्धी वाहनों में उपयोग किया जाता है। नुकसान यह है कि आराम प्रभावित होता है।
छोटा पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग मूल पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग से छोटा और मजबूत होता है। शॉर्ट पोगो पिन कनेक्टर स्प्रिंग की स्थापना प्रभावी रूप से वाहन के शरीर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम कर सकती है, कॉर्नरिंग के दौरान साइड टिल्ट को कम कर सकती है, और कॉर्नरिंग को अधिक स्थिर और चिकना बना सकती है, जिससे कोनों में वाहन की गतिशीलता में सुधार होता है।
