ऑटोमोबाइल में स्प्रिंग्स की भूमिका
कारों के साथ दोस्त सभी जानते हैं कि स्प्रिंग्स कारों के निलंबन प्रणाली में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, तो अन्य जगहों पर कार स्प्रिंग्स के बारे में क्या? प्रभाव क्या है? ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में लीफ स्प्रिंग सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला इलास्टिक तत्व है। यह समान चौड़ाई लेकिन असमान लंबाई (मोटाई बराबर या असमान हो सकती है) की कई मिश्र धातु वसंत चादरों से बना है, जो ताकत में लगभग बराबर है। लोचदार बीम। जब कार के सस्पेंशन में लीफ स्प्रिंग स्थापित किया जाता है, और इसका ऊर्ध्वाधर भार सकारात्मक होता है, तो प्रत्येक स्प्रिंग लीफ बल द्वारा विकृत हो जाती है, और ऊपर की ओर झुकने की प्रवृत्ति होती है।
इस बिंदु पर, धुरा और फ्रेम एक दूसरे के निकट आ रहे हैं। जब एक्सल और फ्रेम एक दूसरे से बहुत दूर होते हैं, तो लीफ स्प्रिंग का पॉजिटिव वर्टिकल लोड और विरूपण धीरे-धीरे कम हो जाएगा, और कभी-कभी उल्टा भी हो जाएगा। दूसरे टुकड़े के सिरे को अक्सर एक रोल ईयर में मोड़ा जाता है, जिसे रोल ईयर के मुख्य भाग के चारों ओर लपेटा जाता है, जिसे रैप ईयर कहा जाता है।
लोचदार विरूपण के दौरान प्रत्येक शीट के सापेक्ष फिसलने की अनुमति देने के लिए, मुख्य शीट के रैपिंग लग और दूसरी शीट के रैपिंग लग के बीच एक बड़ा अंतर छोड़ दिया जाता है। कुछ निलंबनों में, लीफ स्प्रिंग के दो सिरे रोल ईयर से नहीं बने होते हैं, लेकिन रबर सपोर्ट पैड जैसे अन्य समर्थन कनेक्शन विधियों का उपयोग करते हैं।
आधुनिक कारों में कॉइल स्प्रिंग्स सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले स्प्रिंग्स हैं। इसमें मजबूत सदमे अवशोषण क्षमता और अच्छी सवारी आराम है; नुकसान यह है कि लंबाई बड़ी है, जगह पर कब्जा है, और स्थापना की स्थिति की संपर्क सतह भी बड़ी है, जो निलंबन प्रणाली के लेआउट को बहुत कॉम्पैक्ट के लिए मुश्किल बनाती है।
चूंकि कॉइल स्प्रिंग स्वयं पार्श्व बल को सहन नहीं कर सकता है, एक जटिल संयोजन तंत्र जैसे कि चार-लिंक कॉइल स्प्रिंग का उपयोग स्वतंत्र निलंबन में किया जाना है। सवारी आराम के विचार के लिए, हम आशा करते हैं कि उच्च आवृत्ति और छोटे आयाम के साथ जमीन के झटके के लिए, वसंत नरम हो सकता है, और जब प्रभाव बल बड़ा होता है, तो यह अधिक कठोरता दिखा सकता है और प्रभाव स्ट्रोक को कम कर सकता है। इसलिए, उनके लिए यह आवश्यक है कि स्प्रिंग्स में एक ही समय में दो या अधिक कठोरता हो।
असमान तार व्यास वाले स्प्रिंग्स या असमान पिचों वाले स्प्रिंग्स का उपयोग किया जा सकता है, और भार बढ़ने पर उनकी कठोरता बढ़ जाती है। लीफ स्प्रिंग्स ज्यादातर वैन और ट्रकों में उपयोग किए जाते हैं, और अलग-अलग लंबाई के कई पतले स्प्रिंग्स से बने होते हैं। कॉइल स्प्रिंग की तुलना में, यह संरचना में सरल और लागत में कम है, और वाहन के शरीर के तल पर कॉम्पैक्ट रूप से इकट्ठा किया जा सकता है, और ऑपरेशन के दौरान प्रत्येक टुकड़े के बीच घर्षण होता है, इसलिए इसका भिगोना प्रभाव होता है। लेकिन अगर गंभीर शुष्क घर्षण होता है, तो यह सदमे को अवशोषित करने की क्षमता को प्रभावित करेगा। आधुनिक सेडान जो सवारी आराम को महत्व देते हैं, शायद ही कभी उपयोग किए जाते हैं।